Hispania Racing

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Su nombre completo es Hispania Racing F1 Team y es la primera escudería española en participar de manera oficial en el campeonato del mundo de la Fórmula 1 . Compite con motores Cosworth mientras que la empresa de diseño Dallara Automobili es la encargada de diseñar el chasis para este equipo novato.

La idea nació del ex piloto español de Fórmula 1 Adrian campos quien desde hace varios años venia con la concepción de tener una escudería ibérica en la gran carpa aunque desde mucho antes Campos ya venía trabajando con proyectos de equipos automovilísticos que hacían parte de categorías más bajas. Inicialmente tuvo la escudería Bravo F1 que no se concretó de manera estable, fue un proyecto que se abandonó debido a que no era suficientemente sustentable, luego daría las pautas para la escudería Hispania Racing formando el equipo Campos Racing con participación en la F3 europea.

Desde 2009 se estableció el reto de sacar adelante la primera escudería española en participar en la F1 por lo cual contrató dos pilotos con suficientes experiencia en este tipo de torneos. De Hispania Racing hacen parte los pilotos Karun Chandhok de origen hindú y que tiene su primera experiencia en la F1 y el sobrino del gran Ayrton Senna, Bruno Senna, quien también llega por primera vez a la gran carpa con una prolongada experiencia en las categorías GP2 y F3 – británica.

Las expectativas con esta naciente escudería de F1 no han sido muy altas desde su aparición en 2009 es más son muchas las voces que alegan que Hispania Racing será un completo y total ridículo en la Fórmula 1, pero por ahora los objetivos de Adrian Campos con su equipo es ir haciendo millas de experiencia en esta gran competición. La idea por ahora es ver terminar a los dos monoplazas las competencias en las que participen.

Pero esta consigna se fue disipando al ver que en el Gran Premio de Bahréin ambos vehículos se quedaron por fueran, tuvieron que ser retirados por problemas mecánicos. En su segunda aparición en el Gran premio de Australia las cosas salieron un poco mejor, aunque Bruno Senna presentó problemas que lo hicieron abandonar la carrera el hindú Karun Chandhok tuvo la suerte de terminar la competencia en un muy honroso, para este nuevo equipo, 14º lugar, sería la primera carrera en ser terminada por un monoplaza de esta escudería.

Ya en Malasia el equipo presenta una mejoría absoluta, ambos monoplazas terminan la competencia, Chandhok en el puesto 15 mientras que Senna finalizaría la carrera un puesto atrás de su compañero. El mejor logro de la escudería hasta el momento teniendo en cuenta que hasta el día de hoy se han realizado seis carreras.

En el Gran Premio de China en Shangai Hispania Racing terminaría nuevamente con sus dos vehículos, Senna repetiría el puesto 16 mientras que su compañero finalizaría en el puesto 17, esto sería una buena luz de esperanza para la presencia del equipo en la F1. En el Gran Premio de Cataluña en España tristemente los dos monoplazas quedarían por fuera de la competencia debido a problemas técnicos en sus vehículos mientras que en la última competencia, realizada en Mónaco – uno de los premios más exigentes -  en el cual sólo Chandhok terminaría la carrera en el puesto 14 nuevamente.

Hay que esperar a que el resto de la temporada de Fórmula 1 siga su curso y así ver los avances del equipo de Adrian Campos quien espera en los próximos meses poder cosechar algunos puntos con cualquiera de sus dos pilotos. Hay que recordar que es un equipo novato que se está arriesgando a participar en la competencia automovilística más importante del mundo.